"咱们更像新势力了。"东风日产最"家"时刻发布会后ton钱包生成忘记助记词，一位东风日产高管这么感触。

在此次发布会上，东风日产走漏了其新能源时刻体系的焕新，包括全新新能源天演架构，以及 4 大尖点时刻：全球最高集成 14 合 1 智能电驱、AI 零压云毯座椅、端到端大模子全场景高阶智驾和全域智能防晕车时刻。

时刻改造背后，是东风日产全体系力的改造。旧年 4 月，在汽车行业从业 30 年的关隘勋就职东风日产，运行担任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总司理。围绕体系力，他来到中国之后干了三件大事：紧捏研发、品牌诞生、渠谈转型。

"东风日产发展到目下研发分为两个主要阶段。第一阶段，是把全球车型导入中国，第二阶段是目下的腹地化研发"关隘勋说，如今，在联想和研发体系上，东风日产愈加"中国化"。

在研发自主权扩大的配景下，东风日产的供应商体系也迎来更新。关隘勋显露，往时 20 余年，东风日产着眼于全球供应商，而目下东风日产 N7 的时刻依托中国脉地配合伙伴，如 Momenta。

品牌营销的焕新是关隘勋就职后服从鼓动的身手。关隘勋以为，让悉数的职工参与到品牌诞生过程中后，"日产物牌通盘形象其实上了一个新的台阶"。渠谈方面，跟着 N7 的上市销售，东风日产将迎来全新的新能源专属门店，同期也会优化目下的购车进程等劳动体验。

在全体系焕新下，" N7 是首款在中国联想和设备的车型，这其实代表了一个新的发轫。"关隘勋回归。

日产仍会刚烈押注中国市集。笔据规画，畴昔三年，东风日产研发插足将超百亿元。2026 年底前，东风日产将推出 5 款新能源车型，隐讳纯电、插混、增程多种能源时势。

关隘勋说，在 2024 年，东风日产曾召开了五次高层诱导峰会，两边（东风汽车与日产汽车）都抒发了他们会全力赞助东风日产计谋规画。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总司理关隘勋

"更像新势力"的日产

在一位遥远见谅日产的业内东谈主士眼中，N7 是东风日产中"最不日产"的车型。

东风日产 N7 聘请了新势力常见的顽固式前脸联想，用联结前脸的分形式大灯体现当下"新势力"车型都在追求的科技感，同期均衡日产的经典联想。

不仅在外不雅上，东风日产也在智能化上追王人"新势力"。

东风日产 N7 搭载了东风日产与 Momenta 纠合设备的基于端到端大模子打造的高阶智驾系统，大致已矣高速领航 NOA、城市致密领航、全场景智能停车等功能，举座达到当下行业第一梯队的智驾水平。

在智能座舱上，东风日产 N7 搭载了高通骁龙 8295P 芯片，大致已矣智能座舱的快速反应，同样搭载高通骁龙 8295P 芯片的还有极氪 007、理思 L6 等车型。

东风日产曾被市集以为是誉陆续口"沙发厂"。在座椅上镶嵌 AI 时刻是东风日产深耕座椅时刻的最新效果。

在发布会上，东风日产发布了搭载在 N7 车型上的 AI 零压云毯座椅，据先容，该座椅搭载了 49 个智能传感器，酿成行业创举的"电子皮肤"传感器系统。

与新势力们珍爱的"零重力座椅"比较，AI 零压云毯座椅愈加注意智能化和个性化。由于与 AI 的结合，AI 零压云毯座椅大致通过海量的坐姿身形数据进行图像教训和仿真学习，精确匹配乘客的身形并自动调度座椅，确保最好的乘坐舒放浪。

电板系统则传承了日产一灌注意安全的格调。目下，东风日产的电板系统能扛过四针刺多电芯无热彭胀电板历练，通过热电永别结构提高电板系统的安全性。

在智驾、智舱和电板等维度晋升的背后是新能源时刻架构的调度。东风日产 N7 是东风日产新能源时刻架构——天演架构所推出的首款重磅车型，该架构具备集成超高安全效率、超强兼容延展、越级智能惬心三大时刻上风，筑牢了东风日产新能源的时刻底座。

扩容"时刻一又友圈"

"我来中国之前就照旧发现中国市集是寰球上竞争最厉害的国度之一。"关隘勋暗示。

中国照旧领有相对完备的新能源汽车产业链，关于要"补课"智能化的东风日产来说，配合是摆在东风日产眼前的一条灵验旅途。

在掀翻全民智驾飞扬前，东风日产于旧年 11 月找来了头部智驾供应商 Momenta，配合研发高阶智驾。在自主品牌们还在自研或竞争端到端大模子之时，东风日产 N7 照旧已矣了一段式端到端的落地。

东风日产照旧首个全面拥抱华为鸿蒙座舱的搭伙品牌。两边将联袂打造新车的智能座舱，聘请华为鸿蒙座舱及座舱生态系统，并与东风日产自研的 Nissan OS 并行发展。

与其他转型中的搭伙品牌比较，东风日产的私有性在于原土化更强。公开信息炫夸，东风日产照旧与包括宁德期间、华为、Momenta、高德、百度等在内的原土公司进行配合。

但关隘勋也意志到，尽管照旧领有配合伙伴的赋能，但"最要紧的少许是跟着竞争态势愈演愈烈，咱们必须要保证自身有饱和的研发团队。"

如今，东风日产不再仅依赖日产总部的联想中心，而是邀请目下领有的四个团队，包括东风日产先进工程时刻中心、日产中国联想中心、日产全球联想中心和东风汽车全球造型联想中心，都提供不同提案。

"咱们会给悉数的团队提供咱们思要设备的车型宗旨，然后把悉数的有蓄意都放在桌面上进行对比。"关隘勋说。"每次把不同的提案作念对比之前，咱们也会先去接洽客户的思法是奈何的。"

联想以外，N7 的设备、制造都在中国脉土完成。据悉，东风日产主张在 2026 年底前插足 100 亿元东谈主民币，并将扩招时刻团队至 4000 东谈主。

更年青、更全球化

"我来到中国，便是要匡助咱们在中国的业求已矣转型，而且调动品牌形象，让中国的主顾不再以为日产照旧那种很传统的、只卖燃油车的车企。"关隘勋说。

在关隘勋带队下，东风日产在品牌、渠谈等方面布局了全体系转型。

关隘勋暗示，他来到中国后一直在不断学习，"比如学习全球若何通过新媒体和社媒去进行雷同，比如学习中国科技企业是若何调动他们的营销神志。"

在品牌形象诞生上，东风日产正让悉数的职工都参与到品牌诞生中。早在 2023 年，东风日产推动创建企业职工矩阵号，晋升职工自拍、自播、自运营的智商。这与小鹏、蔚来、小米等好多新势力车企的作念法一致。

他显露，东风日产在向小米学习，也向那些有跟华为配合的中国品牌学习若何销售产物。比如在营销神志上，他以为"小米和华为可能创建了好多不一样的触点，包括华为的店，包括车企自身的店。"

关隘勋说，目下，东风日产正竖立单独的新能源专属门店，同期优化购车进程。"比如说他不错在这里下订单，可是在另外一个地点提车，其实这亦然好多中国厂商正在作念的。"关隘勋说。

与传统搭伙品牌销售着装不同的是，东风日产的新能源专卖店不再条款销售东谈主员穿西装、戴领带，而将会聘请更年青的着装神志。关隘勋显露，在 4 月 N7 上市销售后这些渠谈变化将愈加显著。他同期补充，"咱们卓越于是会进行一个‘以客户为中心’全面转型，这不仅仅会针对新能源车，亦然针对燃油车。"

此外，在国外渠谈上，关隘勋暗示，在东风日产"在中国，为中国，向全球"计谋的带领下，N7 照旧为出海作念好了准备。

入华 20 余年ton钱包生成忘记助记词，东风日产正以原土化在走出我方的新路，以全体系竞争力转型冲破搭伙回身困局。