3 月 10 日，上汽环球旗下全新中大型 SUV 途昂 Pro 慎重上市。新车共推出 3 款车型助记词转换私钥助记词保存，官方教导价区间为 30.99-35.99 万元，并同步推出"一口价"计策，骨子售价 26.99-31.99 万元。

购车用户可享整车毕生质保、至高 1.5 万元以旧换新补贴、无忧流量职权等多项福利。算作环球 Pro 家眷的庞大成员，途昂 Pro 以全面校正的打算、智能化设立及能源性能，试图在竞争强烈的中大型 SUV 市麇集解围。

途昂 Pro 经受环球最新家眷化打算言语，前脸以邻接式星海流光大灯搭配可发光 Logo，互助闭塞式格栅和秘籍式门把手，呈现出新能源车型的科技感。车身尺寸全面升级，长宽高隔离为 5158/1991/1788mm，轴距保执 2980mm，车长较老款加多 106mm，为第三排乘客提供更充裕的腿部空间。车尾打算从简硬朗，邻接式 LED 尾灯与星芒倒车投影灯提高夜间辨识度，R-Line 版块则通过熏黑套件强化引导属性。

内饰方面，途昂 Pro 以"科技豪华"为中枢理念，搭载 12.5 英寸全液晶样貌、15 英寸悬浮中控屏及 11.6 英寸副驾文娱屏，撑执 CarPlay/HiCar 互联及 6 屏联动。车内大面积经受翻毛皮材质与蓝色缝线庇荫，搭配 30 色氛围灯和 14 扬声器哈曼卡顿音响，营造豪华氛围。座椅设立上，新车提供"女王副驾"电动腿托、全排座椅加热 / 透风 / 推拿功能，第三排撑执一键电动放倒，后备厢容积可从 286L 扩张至 2427L，兼顾家用与资料出行需求。

能源是途昂 Pro 的中枢亮点。新车搭载环球第五代 EA888 2.0T 发动机，初度诈欺 VTG 可变截面涡轮增压期间，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N · m，匹配 DQ501 七速湿式双聚散变速箱，百公里加快仅需 7.6 秒，WLTC 工况油耗低至 8.35L/100km。底盘方面，DCC 自安妥悬架撑执 15 档阻尼搬动，互助 4MOTION 智能四驱系统，大致同期作念到城市驾驶的悠闲性与复杂路况的通过性。

需要指出的是，途昂 Pro 搭载环球全新 IQ.Pilot 智能扶植驾驶系统，撑执自安妥巡航、车说念保执、拨杆变说念及遥控停车等功能，并针对中国路况优化了弯说念自动放慢和避障逻辑。安全性能上，车身 82.3% 经受高强度钢，配备 9 安全气囊及邻接式头部气帘，舒服最新 C-NCAP 五星安全范例。车机系统深度交融腾讯生态与 DeepSeek 大模子，语音交互成果接近新势力水平。

竞争敌手层面，途昂 Pro 将会同期靠近燃油与新能源市集的双重竞争。一汽 - 环球揽境行将同步换装第五代 EA888 发动机，尺寸与途昂 Pro 附进；丰田汉兰达虽尺寸略小，但凭借高保值率与踏实口碑稳居销量前哨。

与此同期，在新能源阵营中，问界 M7、魏牌蓝山、智界 R7 等车型以智能座舱、粗劣耗霸占市集，尤其是问界 M7，凭借华为 ADS 3.0 智驾系统月销近 2 万辆，岂论是在智能化层面的剖判上风，依然日益增长的销量收成，竞争敌手的实力齐给途昂 Pro 带来不小的压力。

比较较而言，途昂 Pro 的中枢上风在于锻练的燃油期间、无需充电的便利性及德系底盘调校，但其智能化体验与新能源竞品仍有差距。从途昂 Pro 的订价策略来看（较老款途昂下调约 3 万元），新车或将劝诱谨慎实用性与品牌衷心度的传统燃油用户，但在新能源渗入率攀升的配景下，上汽环球仍需加快电动化转型以支吾永久挑战。

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