助记词转换工具助记词泄漏 “金标民众”发售3个月：月销不外百，21万起尽然用饱读刹

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民众标镀上了金，也卖不好。

据统计，ID. 与众在 2024 年 7-9 月期间累计售出 373 辆，其中 8 月和 9 月共售出 198 辆。也即是说这两个月的销量不外百，惨淡的销量堪比 ID.7。

ID. 与众是民众安徽旗下首款纯电车型，在本年 7 月还是上市，定位紧凑型 SUV，那时上市标语为" ID. 与众，不落俗套。"

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在 ID. 与众身上，民众的 LOGO 换成了金色，车身也遍布相当多的金色元素，并升级了如 800V 超充、高阶智驾及 8295 芯片等主流确立，在智能化和网联化方面都比同门的 ID.3、ID.4 更有逾越，要知谈这是 ID. 系列一直以来的短板。

尽管如斯，好多东谈主以为 ID. 与众是 ID. 系列的换壳车，亦然基于 MEB 平台，低配亦然后驱，并莫得什么"不落俗套"。

由于这些确立都是实打实的贵，ID. 与众的本钱水长船高，上市售价达 20.99 万元 -24.99 万元。更被东谈主诟病的是，行动一款新车，ID. 与众尽然在后轮接管了饱读式刹车。

因此，民众 1：1 地重蹈了小鹏 P5 的覆辙，犯了"产物错配"的错，该费钱的场所省本钱，不该费钱的场所花重本。

由于销量惨淡，据终局东谈主士暗示，现在 ID. 与众的金融战术相当丰富，包括 0 首付 0 利息、0 首付低利息，以致贷一半，一年后还另一半都不错聘用，自 10 月 1 日起，民众安徽门店已运转追加近 9000 元的很是优惠。

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ID. 与众的失败，让民众安徽尝到出兵不利的滋味。

民众安徽的前身是江淮民众，2020 年 12 月，民众将握股力度增至 75% 后，民众安徽揭牌，这意味着民众终于本色性地领有了一家合伙车企的皆备领域权，多年梦思酿成试验。

再加上中国的电动车技艺，民众貌似渴慕着通过 ID. 与众这款车，向全寰宇晓示这一派新动力转型的考核田，是属于我方的。

但是，民众给到民众安徽的资源照旧有点"扣扣嗖嗖"。一方面助记词转换工具助记词泄漏，销售网点和宣传相对较少，现在国内门店仅有几十家，好多参加门店的主顾都在问帕萨特、迈腾在哪。

对比于一汽民众和上汽民众，民众安徽在好多东谈主的印象中，以致莫得据说过。

另一方面，既生瑜何生亮，在一汽民众、上汽民众、上汽民众斯柯达、一汽民众捷达之后，民众汽车貌似莫得更多的上风车型来给"民众安徽"坐蓐销售。

笔据 2024 年 1-9 月整车企业产量和出口情况的音信，民众安徽在本年前 9 个月仅坐蓐了 24945 辆车，其中出口了 17200 辆。

如果 ID. 与众要跑出来，这里有个果敢的猜思。将"离群"的名字更名，不错叫民众 ID.5，价钱再优惠大几万。

有传言称，民众中国的重点正在向合肥逶迤，在改日，入口车业务有可能并入民众安徽，后者谨慎销售联系责任。此外，据业内东谈主士线路，民众中国的子公司有部分北京职工将调至合肥，并再行缔结条约。

如若下决心要降价，ID. 与众早就降了。仅仅，这不是一辆车的问题，而是结构性的问题。ID. 与众会否兴奋第二春，看民众的魄力了。

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